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Airbrush

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Stand: 11.03.2010

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Zu einem schönen Modell, gehört auch ein passendes Airbrush. Modelle ohne Lackierung, ohne jegliche Farbe fallen nicht auf und sehen langweilig aus. Aus diesem Grund kann man sich eine Airbrushpistole anschaffen. Mit einer handelsüblichen Sprydose kann man zwar schon anfangen, aber die Dosierung der Farbe ist nicht möglich, zudem kommen große Mengen Farbe mit einem breiten Aussprühwinkel heraus, sodass überall Farbe ist, wo man sie nicht gebrauchen kann. Genau diese negativen Aspekte hat eine Airbrushpistole nicht.

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Als optimal hat sich die Evolution two in one herauskristallisiert. Ich verwende eine 0,2mm und eine 0,4mm Düse. Die dünnere Düse verwende ich für freine Striche, die 0,4mm Düse für großflächige Teile. Man kann die Menge der herausströmenden Farbe sehr fein dosieren. Es liegen im Lieferumfang noch 1 Ersatzbehälter für die Farbe bei, der die Hälfte an Farbe fasst.

Das ist der passende Kompressor ohne Luftbehälter, es wird also immer Luft angesaugt wenn man sprüht, wobei die im Schlauch vorhandene Luft für 5 Sekunden reicht. Der Druck liegt bei ungefähr 1,5-2 bar. Der Kompressor ist massiv gebaut und somit stabil, er hat desweiteren einen Behälter, der die Luftfeuchtigkeit sammelt, damit sich die Flüssigkeit nicht im Schlauch sammelt und somit durch die angesogene Luft mit in die Pistole gesogen wird.

Das sind die passenden Farben, es sind Eurocolour Farben, diese halten gut aus Depron/EPP, lässt sich wunderbar mischen und sind gut deckend und auch günstig.

Nachdem man gebrushed hat, muss die Pistole direkt wieder gesäubert werden da sonst die Nadel festkleben könnte. Man kann entweder den vorhanden Cleaner verwenden oder man legt die Pistole in Universal Verdünnung.

WICHTIG: Alle vorhandenen Dichtungen und Ringe entfernen, da Verdünnung diese angreift. Dazu muss man die Pistole komplett auseinander bauen. Dann ist aber auch 100%ige Sauberkeit garantiert.

Einige Airbrushmotive, die ich in der letzten Zeit so gemacht habe

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